联邦USPS散装邮件卡车运输的合同要求

美国邮政服务(USPS)授予高速公路运输合同来运送大量邮件。具有技术和金钱条款的提案将按照招标的要求提交给美国邮政总局。美国邮政对投标进行评估，并接受最符合其利益的投标，但它可能拒绝所有投标。

美国邮政不允许与前雇员签订合同。与美国邮政总局签订合同的公司必须确定任何前邮政服务雇员，并在开始合同工作前必须获得合同官员的批准。如果在合同工作开始后雇佣前美国邮政雇员，公司必须通知合同官员。

如果邮政服务不同意公司保留前USPS雇员，公司必须用同样有资格提供合同中要求的服务的人代替该前雇员。退休的美国邮政总局高管在离开邮政服务后的一年内，如果他们将填补与邮政服务类似的职位，则不得担任与美国邮政总局签订合同的公司的关键人员、专家或顾问。

美国邮政可以终止合同或部分合同的任何违约部分的订约公司。如果公司不能对未来的履行提供足够的保证，它可以终止合同。如果合同被终止，邮政服务对它没有接受的服务或供应不承担责任，但公司可能对美国邮政服务局“法律规定的任何和所有权利和救济”承担责任。

公司及其合伙人或主要管理人员可以有构成合同违约的行为。在任何违约情况下，USPS可以终止合同，它没有义务向订约公司提供“通知和补救”。如果它被确定终止是不适当的，那么终止将被认为是一种便利，这在与USPS的合同中是允许的。

在合同官员认为合适的时候，美国邮政总局和合同公司之间约定的旅行之外的旅行要在旅行之前协商。他可以按比例预订行程或额外服务。事后，如果公司有证明费用支出的文件，可以补偿差旅费与按比例支付的差额。它必须在服务完成后90天内提出报销申请。

在合同工作之外提供多个服务的情况下，公司有90天的最后服务后向美国邮政申请报销。如果订约公司和USPS未能就赔偿达成一致，分歧将根据合同中的“索赔和争议”条款解决。